دخول أغسطس 2024 ، قضيت 1416 يومًا في التحول من Audi A3 إلى Weilai ES6، مع عدد الكيلومترات 40،859 كيلومتر. في غضون 4 سنوات تقريبًا ، دفعت حوالي 40،000 كيلومتر ، بمعدل 10000 كيلومتر في المتوسط في السنة. السيارة في الواقع ليست قادرة للغاية على القيادة. بالنسبة للمواطنين العاديين الذين ينتقلون إلى العمل ، وأحيانًا يأخذون أسرهم ويقودون إلى ضواحي بكين من أجل المتعة ، والعودة إلى مسقط رأسهم كل ثلاث أو خمس مرات ، فإنهم ينتمون إلى الأغلبية العادية. لكن من قبيل الصدفة ، تم قيادة السيارة A3 أيضًا منذ ما يقرب من 4 سنوات ولديها عدد كبير من الأميال. إنه مجرد وقت مناسب لمقارنة تكلفة استخدام السيارة بعد التحويل من النفط إلى الكهرباء. [تكاليف الغاز مقابل تكاليف الكهرباء ، فوائد استبدال البطارية المجانية تقلل بشكل كبير من نفقات الطاقة اليومية] بصفتها مالكًا قديمًا لسيارة ES6 Generation ، لا يتم تغطية حقوق استبدال البطارية المجانية. من حيث نفقات الطاقة اليومية ، يمكن لتجديد الطاقة أن يوفر الكثير من المال. بغض النظر عن كيفية حساب سعر النفط ، لا يهم ما إذا كان 92 أو 95 ، فلا يهم بطاقة وقود محطة الوقود التي لديك. كيف تعزز الترويج؟ في مواجهة القوة المطلقة لحقوق مبادلة البطارية المجانية ، بغض النظر عن مدى خيال استراتيجية توفير المال لمركبات البنزين ، فإنها تتضاءل بالمقارنة. بالمقارنة مع نفس المستوى من مركبات الوقود ، وفرت تكلفة الحساب الرسمية ما مجموعه 29278 يوان ، بمتوسط توفير 29278 يوان سنويًا. 7319.5 يوان ، دعنا نعتبرها 7300 يوان [في المسابقة الممتازة ، تفوز NIO بسبب سعرها الشفاف] يبلغ قسط سيارة Audi الجديدة في السنة الأولى من 7000 إلى 8000 يوان ، والتأمين يبدأ من السنة الثانية حوالي 4000 يوان. ولكن بما في ذلك العديد من حسومات التأمين وامتيازات غسل السيارات وامتيازات بطاقات الغاز ، يبلغ متوسط قسطه حوالي 3000 يوان ، ولكن عليك أن تقلق بشأن التعامل مع هذه الحسومات والخصومات بنفسك. تختلف الخصومات التي قدمتها متاجر 4S المختلفة أيضًا. أسعار الخدمة غير شفافة نسبيًا ، ويتم تضمين قسط السنة الأولى من NIO ES6 في التأمين. السعر لا يختلف كثيرا عن سعر سيارة الغاز. بحلول السنة الرابعة ، نقلت لي شركة التأمين بسعر ما يزيد قليلاً عن 3000 يوان. من وجهة النظر هذه ، من حيث الاقتباسات المتميزة ، فإن الفرق بين الاثنين ضاقوا تدريجياً مع زيادة عمر خدمة السيارة ، في حين أن تسعير خدماتنا الخالية من القلق شفافة نسبيًا ، وليس هناك حاجة لمختلف الحسابات أو الحجج مع شركات التأمين للعثور على ما يسمى "الحل الأمثل". [تكلفة الحفاظ على السيارة ضخمة ، والسيارة الكهربائية توفر المال والقلق] في شاحنات البنزين ، تكون تكلفة صيانة Audi A3 منخفضة بالفعل مقارنةً بـ BBAs الأخرى ، ومع وجود العديد من كوبونات الخصم ، فإن سعر الصيانة البسيطة يبلغ حوالي 1200 (بالطبع ، ستكون الصيانة الخارجية أرخص ، ولكن بموجب الضمان لا يزال يوصى بالاحتفاظ به في متجر 4S خلال الفترة). نظرًا لأنني لم أقود السيارة كثيرًا ولم أتجاوز 60،000 كيلومتر من الصيانة الرئيسية ، فقد غيرت السيارة لأنه كان من المقرر أن يكون رقم الترام. بينما أقود أكثر اقتصاديًا ، لا يمكنني فعل ما يصل إلى 1 صيانة سنويًا. في هذه الحالة ، تكلف تكلفة صيانة الحفاظ على سيارة A3 على الطراز البوذي منذ 4 سنوات ما يقرب من 7000 يوان. نظرًا لأن الترام ، عادة ما يتطلب NIO صيانة أقل لأن لديها أجزاء ميكانيكية أقل ولا تحتاج إلى استبدال الزيت والمرشحات ، إلخ عادة أقل من مركبات الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، ستكلف حزمة الخدمة الخالية من القلق 1580 يوانًا إضافيًا سنويًا حتى عام 2024. ، لكن بخلاف ذلك ، بالكاد أنفقت أي أموال إضافية. في حالة الصيانة الرسمية ، فإن تكاليف الصيانة السنوية لـ Weilai 1580 وتكاليف الصيانة السنوية لـ Audi التي تبلغ حوالي 1200 إلى 1800 هي غير ذات أهمية بالنسبة لمالك سيارة مثلي الذي لا يستخدم السيارة كثيرًا. هناك اختلافات. الفرق الرئيسي هو الخدمة الخالية من القلق. صيانة Weilai بنقرة واحدة مريحة للغاية. بعد إصلاح السيارة ، يمكن إرسالها إلى المكان الذي تم إصلاحه فيه. كما أنه سيوفر دراجة بخارية أو تعويض نقاط في هذه العملية. هذه كلها الأشياء التي يجب أن تقلق بشأنها في الموعد المحدد. هذا لا يضاهي شاحنات النفط التقليدية المرسلة إلى المتاجر المعينة للصيانة ، والوقت المحفوظ لا يقاس بالمال. تكلفة المعيشة للأشخاص المعاصرين ترتفع وأعلى. في مواجهة ضغوط متعددة مثل الحفاظ على منزل ، وأصبح الحفاظ على سيارة ، والتعليم ، والرعاية الطبية ، والتخطيط العقلاني للتمويل وأسلوب الحياة مشكلة يحتاجها الكثير من الناس. في هذا السياق ، يمكن أن يكون اختيار NIO كأداة سفر وسيلة لتوفير التكاليف وتحسين نوعية الحياة. يمكن استخدام الأموال والوقت المحفوظ من قبل الأفراد ، مثل النظام الغذائي الأفضل واللياقة والسفر الترفيهي. تحسين نوعية الحياة. على الرغم من أن تكلفة الشراء الأولية للسيارات الكهربائية قد تكون أعلى ، فإن تكاليف الصيانة المنخفضة على المدى الطويل وتكاليف الطاقة يمكن أن تجلب فوائد اقتصادية أفضل ، بالإضافة إلى الرضا النفسي والفخر. بدلاً من القلق بشأن تقلب أسعار النفط كل يوم والتخطيط لرحلتك وفقًا لسياسة الحد الأقصى لرقم شاحنة النفط ، من الأفضل اختيار الترام بما يتماشى مع تطوير الأوقات. كمنتج لتطوير العصر ، لا يمكن للترام أن توفير التكاليف الاقتصادية للأفراد فحسب ، بل يمكن أيضًا تحقيق رحلة أكثر ملاءمة للبيئة. ، نمط حياة أكثر ذكاءً ، من الأفضل أن تنتظر أن تأتي الريح بدلاً من الذهاب مع الريح!
اسمحوا لي أن أتحدث عن تجربتي في شراء سيارتي أولاً ~تحدث إلينا والداي بشأن شراء سيارة في منتصف شهر يونيو، وبدأنا نتفحص السيارات واحدة تلو الأخرى. نظرًا لأننا كنا في شنغهاي لفترة طويلة، فقد توصلنا أولاً إلى إجماع على شراء سيارة كهربائية. بعد ذلك، واستنادًا إلى ميزانية تبلغ حوالي 300 ألف يوان، قمنا باختبار قيادة Wenjie m5، وm7، وZhijie S7، وAvita 12، و نيو وآخرون 5t.في البداية، انبهرت بسيارة Avita 12. وشعرت أن تصميم السيارة كان جريئًا ورائدًا، وكان التصميم الداخلي فخمًا، وكانت تجربة القيادة الشاملة أيضًا جيدة جدًا، خاصة القيادة الذكية. ذهبت لرؤيته ثلاث أو أربع مرات، لكني لا أعرف السبب، لم أتمكن دائمًا من اتخاذ قرار (ربما هذا ليس قدري حقًا).عندما كنت مترددًا، سمعت مندوب مبيعات NIO يخبرنا أنه يمكننا المحاولة ES6 (كان الشعور الرئيسي في اختبار القيادة السابق لـ et5t هو أن المساحة كانت صغيرة بعض الشيء)، لذلك انتهزت الفرصة لإلقاء نظرة مرة أخرى في عطلة نهاية الأسبوع. أول نظرة لـ es6 عندما وصلت إلى المتجر انجذبت إلى مظهر es6. إنها تناسب حقًا وجهة نظرنا الجمالية. جاء الشعور بالعظمة والرفاهية على وجهي. بالإضافة إلى ذلك، كثيرًا ما رأيت شكل es6 على الطريق، لذلك أحببته أكثر!عجلوا واختبار القيادة! قوة المحركات المزدوجة قوية حقًا، والضغط على دواسة الوقود أمر سهل، وتصميم التروس سهل الاستخدام للغاية، بما في ذلك عجلة القيادة، والتحكم قوي جدًا. التصميم الداخلي بسيط ولكنه ليس بسيطًا، مما يمنح الناس شعورًا بالاستقرار والذوق.أعطتنا تجربة القيادة القصيرة التي استمرت 30 دقيقة رغبة قوية في الشراء. عندما عدنا إلى المنزل للمناقشة مع والدي، اتفق والدي أيضًا على أنه سواء كان الأمر يتعلق بسمعة NIO، أو قوة العلامة التجارية، أو السيارة نفسها، فإن الأمر يستحق الشراء. وبهذه الطريقة، لم نتردد في اتخاذ قرار بشأن NIO ES6 عندما لم نفكر فيه من قبل وكانت السيارة تتجاوز الميزانية قليلاً.بالطبع، كانت لدينا أيضًا بعض المخاوف الصغيرة عند شراء سيارة، خاصة فيما يتعلق بعمر البطارية. ومع ذلك، في الشهر الماضي منذ أن حصلنا على السيارة، وجدنا أنه في الواقع، في المدينة، عندما يتم تشغيل مكيف الهواء والموسيقى والتدليك بالكامل، يكون استهلاك الطاقة بشكل أساسي حوالي 17، وعندما يتم تشغيل القيادة الذكية على الطريق السريع، يبلغ استهلاك الطاقة حوالي 20 (بالمناسبة، القيادة الذكية على الطريق السريع جيدة حقًا)، لذلك بالنسبة لعائلتنا التي كانت في شنغهاي لفترة طويلة والتي تقع مسقط رأسها في تشجيانغ، فهي حقًا رائعة كافٍ.لأننا اشترينا البطارية، فكرنا في عدم استبدال البطارية خلال عام، لذلك كنا نقوم بشحنها طوال الوقت، مرتين في الشهر. اعتقدت أن هناك أماكن قليلة تدعم الشحن السريع، ولكن كان من السهل العثور عليها بشكل مدهش. كما أن نسبة الشحن سريعة جدًا، من 20-30% إلى أكثر من 90%، وتستغرق نصف ساعة فقط. سيكون الأمر أسرع عند انتظار استبدال البطارية لاحقًا.أوصي بـ NIO، وانضم إلى جيش NIO!في الآونة الأخيرة، يستعد زملاء زوجي في الشركة لشراء السيارات واحدًا تلو الآخر، لذلك ينصحهم بشدة أيضًا بشراء NIO، وأخبر الجميع عن تجربته مع السيارة. في ذلك الوقت، يمكننا أن نتعاون معًا للمشاركة في أنشطة NIO
#من يشتري ES8# إذا كنت تريد أن تقول أي سيارة لديها أعمق ارتباط مع NIO، فأعتقد أن أصحاب السيارات القديمة سيختارون بالتأكيد ES8 دون تردد. إنها أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة من قبل شركة NIO، كما أنها رائدة في السوق في عصر NT1.0. إنها أيضًا سيارة قادرة على عدم تقاعد عدد لا يحصى من أصحاب السيارات القديمة حتى اليوم.إذا كنت تبحث حاليًا عن سيارة بنظام NIO مناسبة للاستخدام المنزلي ومناسبات العمل والسفر والتحميل، وتتمتع بالتكوين والمظهر والاستبداد، فلا شك أن سيارة ES8 الجديدة من NIO هي الخيار الوحيد المؤهل . بعد إصدار ES8 الجديد، لا يزال المقاتل الرئيسي في نظام NIO بأكمله. تتم إضافة جميع تقنيات NIO الأحدث والأفضل والأكثر نضجًا إليها تقريبًا. إنه ملك طبيعي، ولكن هذا كل شيء.أنا صاحب es8 رسمت صورة ذاتية!1. عشاق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية للخدمة الشاقةإن ES8 ضخمة حقًا، حيث يبلغ طولها 5.1 مترًا وعرضها 2 مترًا وقاعدة عجلاتها أكثر من 3 أمتار. بدون استثناء، أصحاب ES8 مغرمون بسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، ويحبون مجال الرؤية الواسع أثناء القيادة، بالإضافة إلى المساحة الكبيرة جدًا والمقاعد الخلفية القابلة للتكوين بحرية، والتي يمكن أن تكون إما صندوقًا كبيرًا بخمسة مقاعد أو تصميمًا بستة مقاعد لتلبية احتياجات السيارات المختلفة. إنهم معجبون مخلصون بالسيارات الكبيرة.2. نظام تجديد الطاقة الخاص بـ NIO المعترف به للغايةأكثر من 90% من مالكي ES8 العاديين هم من الرجال، الذين يحبون التصميم المربع والمذكر لـ ES8. ولكن أكثر ما يقدرونه هو تقريبًا نظام تجديد الطاقة القابل لإعادة الشحن والاستبدال والترقية الخاص بشركة NIO. إن وجود وظيفة تبديل البطارية والحصول على وظيفة تبديل بطارية جيدة هما مفهومان مختلفان.3. كن ذو قلب شاب وكن شجاعًا لتبني أشياء جديدةومن بين مالكي ES8، هناك أيضًا بعض المواهب الشابة والواعدة. فتى التونة الوسيم لدينا هو مالك ES8 وعمره أقل من 18 عامًا!ولكن معظمهم من الرجال في منتصف العمر، ومعظمهم من الآباء. بالنسبة للطبقة المتوسطة العليا أو حتى العائلات الثرية، غالبًا ما تكون جودة الحياة هي ما يقدره أصحاب السيارات كثيرًا. على الرغم من أن حجم التأمين الشهري لمركبات الطاقة الجديدة قد تجاوز 50٪، إلا أنه لا يزال هناك العديد من الأعمام في منتصف العمر الذين يعتقدون بعناد أن المركبات الكهربائية ليست جيدة، وغير آمنة، وضعف التحمل، وما إلى ذلك، وخاصة مركبات الطاقة الجديدة المحلية.الميزة البارزة لسيارة ES8 الجديدة هي أنها تنفق الكثير من المال للقيام بأشياء كبيرة، واختيار سيارة عالية الجودة وموثوقة ومثيرة للإعجاب. قوة منتج ممتازة للغاية، وقوة الأجهزة والبرامج الفريدة التي لا يمتلكها الآخرون وأنا أمتلكها، وخدمة فائقة الجودة على طراز Haidilao، ومجموعة من أصحاب السيارات الرائعين الذين يحبون سيارات الدفع الرباعي، وNIO، وES8. هذه هي النقطة المشتركة بين أصحاب السيارات الذين يحبون قيادة ES8. #ES8MilestoneClub#NIO جيد دائمًا في إخفاء المفاجآت في التفاصيل، ويجلب المفاجآت باستمرار عندما تستخدمه عن غير قصد. ES8 هو مثل هذا النموذج! قم بقيادة NIO es8 للاستمتاع بحياة غير عادية!